Audi Sport представила обновленный RS5 с гибридной силовой установкой

Компания Audi за десятилетия закрепила за собой имидж технологичного бренда, стоящего у истоков внедрения систем полного привода и двигателей с непосредственным впрыском топлива. Несмотря на эстетическую привлекательность модельного ряда, многие автомобили марки ранее критиковали за недостаточную динамику. Ситуация меняется с выходом моделей от подразделения Audi Sport, которое занимается не только гоночными сериями, но и разработкой силовых агрегатов для Формулы-1. Новый RS5 стал прямым воплощением этого инженерного опыта, объединив турбированный V6 и электродвигатель.

Особенности конструкции и экстерьера

В основе нового RS5 лежит шасси стандартной модели A5, однако кузовные детали были полностью переработаны: единственным общим элементом с базовой версией остался капот. Инженеры придали автомобилю более агрессивный облик, расширив колесные арки на 90 мм и увеличив воздухозаборники в передней части. Задняя панель получила выразительный диффузор с парой крупных овальных патрубков выхлопной системы. В отделке экстерьера активно используются акценты из углеродного волокна, а светодиодные задние фонари и дневные ходовые огни получили оригинальный узор в виде клетчатого флага.

Технологический потенциал

Помимо визуальных изменений, модель получила серьезное техническое обновление. Хотя ассортимент подключаемых гибридов (PHEV) в линейке Audi долгое время оставался ограниченным, специалисты Audi Sport сделали ставку на сочетание мощного двигателя внутреннего сгорания с высоковольтной электрической системой. Такое решение позволило раскрыть потенциал производительности, который ранее был недоступен для дорожных версий автомобилей марки.

• Полностью переработанный кузов с расширением на 90 мм
• Декоративные элементы из углеродного волокна
• Дизайн оптики с элементами в стиле гоночного клетчатого флага
• Гибридная силовая установка, объединяющая турбомотор V6 и электротягу

Твитнуть